[Kolya85]

инжекторы с тросовой заслонкой также обороты держат, там что заслонкой управляет? акпп круче в пробках однозначно- мол нога отдыхает, единственный плюс мкпп-расход бенза поменьше. АКПП надежная. Какой то процент всегда будет ездить на механике, тем более с тросовым приводом она как джойстик удобная.
без подгазовки на мкпп сложно стартовать в пробке, и сцепу надо выжимать когда останавливаешься, робот на механике сильно дергает-по отзывам фиата. мне бы поездить на акпп а потом говорить что лучше!