[mrAlex]

Подскажите в чем может быть проблема. Машина до полного прогрева еде нормально, как только прогреется до 82 и более градусов и обороты опустятся до 840 начинаются пропуски зажигания примерно по одному в секунд 10 с разным интервалом . Добавляешь оборотов троение прекращается, но это еще пол беды, при езде в натяг к примеру при 40 км/ч втыкаешь 3 передачу и педаль газа до упора опять троит и через секунд 5 если не отпустишь газ загорается ошибка двигателя. В обычном режиме езды все нормально что за чертовщина не могу понять. Свечи поменял. Стоит б/к мультитроникс который показывает пропуски на 3 цилиндре. Меняю местами катушки зажигания второго цилиндра с третьим. Б/к показывает пропуски на 4 цилиндре хотя методом тыка (снятием разъема с катушек поочередно выясняется, что троит все равно 3 цилиндр) катушки получается тоже рабочие. Если свечи и катушки рабочие что остается ?? Да и стоит ГБО и троит одинаково и на газу и на бензине. Форсунки получается тоже исправные. Машина стоковая 126 двиг. прошивки не менял, двигатель и другие части машины тоже не ковырял. Пробег 15500.