Показать сообщение отдельно
Старый 16.09.2013, 11:53   #891
Diman
Технический специалист
Лада Гранта Спорт
Стайлинг,Тюнинг и Автозвук
 
Аватар для Diman
 
Регистрация: 12.11.2011
Адрес: НСО
Возраст: 36
Пол: Мужской
Автомобиль: TOYOTA
Сообщений: 1,829
Re: Ставим Сигнализацию на Гранту самостоятельно

Цитата:
Сообщение от nikpao Посмотреть сообщение
TO-13, спасибо. А если к форсункам, то куда подключать? И куда лучше?
тогда уж лучше к модулю зажигания. Ну а к форсункам на другой от чёрного провод. потому что чёрный минус. Ну а так если с этими сигналами проблематично. То лучше подключайте по давлению масла - в приборке он есть. И не забудьте перепрогамировать канал.

взято с драйва-
провод от катушки идет к контролеру контакт
М1 серо черный
провод от генератора к контролеру контакт Н3
коричнево синий
провода от форсунок 1цилиндр к контролеру
контакт F4 черный
------------------------------- 2цилиндр
------------------------------ G4 черно зеленый
-------------------------------
3цилиндр------------------------------- Н4 черно
белый
------------------------------- 4
цилинд-------------------------------- J4 черно
синий
датчик положения
коленвала----------------------------------- А1
белый
-------------------------------------------------------------------------------
В1 зеленый
датчик давления
масла------------------------------------------- D4
серо синий
лучше подключить на форсунки
__________________


-Своевременная замена ничего не гарантирует кроме веры, что ничего не случится. (с) trek
-Сигналы от датчика вращения первичного вала пойдут уже после схватывания. А системе нужно знать момент схватывания ДО схватывания. (с) KGI
2101-2107-2109-LG(норма)-Калина-LG lux(напневме)-LG(станд)-21120-21120-NISSAN-LG(АКПП)-MARK II(100)-CHASER(100)-MARK II(90)-CROWN 151

Последний раз редактировалось Diman; 16.09.2013 в 12:06.
Diman вне форума   Вверх