Если ведем речь о дешевых авто, на примере Гранты, то для них исключительно 4 ступени. Аргументирую. Если авто дешевое, то и КПП на него тоже ставится дешевая, не последнего поколения и настройка тоже далека от идеала, в виду низкого бюджета. А поскольку 4ст. КПП дешевле, проще в обслуге, легче в настройке то и шанс того, что купив дешевое авто мы будем наслаждаться адекватной работой трансмиссии выше. Идеальный пример моих рассуждений Гранта и Поло. У Гранты автомат настроен, как мне кажется, максимально эффективно, чего не скажешь о шести ступенях Поло.
Если же автомобиль берется подороже, то лучше все-таки рассматривать вариант с шестью и более ступенями. Восьми ступенчатые версии на Мерседесе ведь никто не назовет тупыми
