Показать сообщение отдельно
Старый 19.09.2013, 11:41   #1932
Antonio
Заблокирован
 
Регистрация: 10.04.2013
Адрес: Тольятти
Возраст: 36
Пол: Мужской
Сообщений: 1,537
Re: VW Polo седан - 2

Цитата:
Сообщение от zver Посмотреть сообщение
Ты один из сотрудников и этого достаточно
мдя...

Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от zver Посмотреть сообщение
Так это конструкция позволяет не затягивать крепеж и ставить все наперекосяк, не довключать разъемы и прочее?
Например у рено-ниссан есть стандарты на разработку конструкции. Она должна быть такой, чтобы сам оператор мог проверить соединение крепеж (электрозажим, разъем жгута), ну или на крайний случай, контролер. Конструкция не должна вводить в заблуждение слесаря, при сборке - деталь должна позиционироваться одним единственным способом, или же иметь тохнологические посадочные/вспомагательные элементы

Добавлено через 4 минуты
P.S. когда то, год или полтора назад, один из японцев, на совещании руководства спросил: мол а почему бы не увеличить заработную плату работникам конвйера, тем самм чтоб стимулировать уважение к своей работе, и улучшить качество. Ответ, не помню точно, ну русского "руководителя" был таким: Вы что, это же не возможно, денег не хватает... (хотя, до этого вопроса был проведен анализ, без напрягов среднею зар плату можно было бы увеличить до 1000 $) так нельзя, чтобы работники автоваза получали больше чем продавцы в магазинах сотовых телефонов и т.д. Будет массу возмущения от работающих в сфере услуг... Короче нет и всё
От куда качество если слесарь получает 12 кРублей. Таких слесарей 50-70%, на конвейере, точно не знаю (в основном до 30 лет).
Прошу прощение за оффтоп
Antonio вне форума   Вверх