Цитата:
Сообщение от АлекФед
Такие эксперименты до добра не доведут. Октановое число бензина подбирается исходя из степени сжатия топливовоздушной смеси в цилиндрах и является оптимальным для движка. Если рекомендовано 95, значит надо лить его, 95. 92-й вызывает детонацию и снизит мощность, увеличит расход. 98 вызовет обгорание выпускных клапанов поскольку для полного сгорания ему нужна повышенная степень сжатия. Догорает он уже в выпускной трубе, нагревая, перегревая выпускные клапана попутно.
Как дети блин.
|
Слова "не ниже 95" о чём говорят? Не знаю, может 98 и вреден, хотя сегодня заправщик рассказал , что у них тут 3 года семёрка! 98 заправляется и ничего. А ведь у нас вроде не семёрка.
А уж как двигатель на 98 работает... слушал бы и слушал.
За недельку то ничего поди не выгорит? И это приородвигатель , а приороводы за 98 вроде.
Цитата:
Читаем инструкцию:"Использовать бензин с октановым числом НЕ НИЖЕ. "
Значит ВЫШЕ можно.
Клапана прогорают при использовании НИЗКОКТАНОВОГО бензина. Умникам вопрос:Почему не прогорают клапана при использовании газа вместо бензина? -ведь у газа октановое число боле сотни.
|
Цитата:
Смотрим в руководство: бензин от АИ-95 (т.е. не возбраняется и выше).
Я также после обкатки двигателя (на АИ-95) пробовал лить и АИ-92 и АИ-98. Впечатления: 98. Да двигатель на нем, работает совсем по другому: ровно, просто шелестит, нет вибраций, мгновенный отклик на педаль (
|