Цитата:
Сообщение от ket
Сначала букварь сам подучи и мозг включи, прежде чем ху..ню нести. Всегда щупают нижний при проверке термоса, а не верхний патрубок и на любой машине так, если только авто не с воздушным охлаждением. Как может при температуре 80гр. верхний патрубок оставаться холодным? если ОЖ в верхнем патрубке от нагревания разделяет тоненькая металлическая тарелка термоса, даже если и закрытая в этот момент, по любому с обратной стороны этой тарелки термостата ОЖ не может оставаться с отрицательной температурой, так как жидкость не воздух и обладает высокой теплопроводностью и будет греться. Чем дальше от двигателя патрубок, тем он менее горячий, пока не откроется термостат на большой круг.
|
Шупают не верхний или нижний, а патрубок на выходе на большой круг из термоса. На гранте это верхний патрубок, если термос травит и подсос идет хотя бы 10% по отношению к малому кругу, то пока эти 10% пройдут через радиатор они уже будут холодные. Повторю, на новой машине в салоне специально подключили тестер и завели (такие же умники, как ты), что бы доказать мне, что надо щупать нижний патрубок. Только там при 80гр и верхний был холодный, после этого поменяли мне термос по гарантии.