[trek]

mikos, Вообще то в данном случае требуется выкинуть один провод, и заземлить двигатель дворника непосредственно на кузов зашунтировав резинку амортизирующую у болта крепежного. Трудоемкость равна пяти нормоминутам. Поскольку блок реле лишится серьезного пожирателя массы проблема разумеется уйдет. Вам легко объяснять. Вы думать умеете. Проблема решается путем засовывания крепежного элемента с восьмеркиного крыла и перекусыванием одного провода. Теперь будем ждать сколько времени может занять рассылка предписаний ИПГ с целью устранения дефекта. Тут всех проблем отбарабанить по клавишам, без мутных изменений в технологию с согласованием на 100 уровнях. Просто напросто наплевать заводу на всю гарантию. Гарантийщики функцию психологов исполняют, но никак не людей заинтересованных в устранении дефектов. Нормальный электрик такие косяки заводские просто устраняет. "Персонал" целью которого в первую очередь является "облизывание" клиента работать просто не способен. Гражданин может приехать на СТО. Получить много позитивной болтовни, понять как его любят. Уехать ни с чем.