Цитата:
Сообщение от PavEko
до какого значения лучше уменьшать температуру включения вентилятора, градусов до 90-95?
|
Думаю да, типа того. Я у себя 95 поставил. Пока, вентилятор после этого ни разу не срабатывал. Хотя он тихий у меня, можно и не услышать.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от zver
И кстати я же написал что можно попробовать а там уже дальше смотреть и решать.
|
Ну а как человек будет определять, "успешен" эксперимент, или нет. Этож лабораторный анализ нужен на предмет наличия ШПГ-металла в масле. А угар может и не показать никакой, если нет привычки крутить мотор на верхах. У меня вон, жидкое ГПН масло, и то, не вижу особо заметного угара.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от zver
Тойота же рекомендует 0/20-0/30 без привязки к регионам если память не изменяет
|
Вот у Тойоты то наверняка зазорчики поменьше ВАЗовских будут. Оттого и вызкость снижают
Добавлено через 1 час 43 минуты
Цитата:
Сообщение от PavEko
Заправляюсь 95 бензином на АЗС, куда бензин поставляется с Башнефти.
|
Между прочим, ходимость масла и уровень содержания серы в бензине обратно пропорциональны - чем меньше серы, тем дольше ходит масло, но бОльшее количество серы в бензине требует бОльшее щелочное число у масла. Например, из перечисленных мной выше "фордовских" масел наибольшее щелочное число у Лукойла.
В РФ запретили продажу бензина хуже норм Евро3(сера до 150мг/кг). Всё больше крупных производителей переходят на более низкое содержание серы - Евро4(до 50мг/кг) и Евро5(до 10мг/кг). Уровень содержания серы есть в паспорте бензина, которые есть на любой АЗС. Можно самому глянуть сколько серы в бензе, который ты себе вливаешь.