Цитата:
Сообщение от moroz040203
Повторить, что гранта не идеальна? Что дальше? Тем не менее, мы имеем то, что имеем. А именно - длинноходную всепрощающую энергоёмкую подвеску, до которой аналогам, да и многим авто выше классом, как до Китая раком.
|
Да кому она нужна ваша длинноходность? она-же за счёт жесткости SmallBlock`a только... вспомните как выгибало чашки стоек на Калинах, потом стали применять "усилители чашек". но это лечило лишь следствие, причина - в жесткости пружины. на такую пружину этот конструктив был не рассчитан. До внедрения этой стойки чашки не выгибало.
Кстати, осторожнее на ямах. если гарцевать углы установки колёс уходят очень быстро.
этот конструктив подвески хорошо работал только на прародителе - там была и небольшая масса машины и низкий центр тяжести. с ростом массы машины, ВАЗу нужно было уходить с такой ходовки... в итоге имеем дикие крены в поворотах и очень ватное управление. чем гордимся-то?