Цитата:
Сообщение от kll
А не упускаете такой аспект, как "теплые, незамасленные и не залитые свечи"?
|
Упускаю. Причём сознательно
Замаслены - боритесь с расходом масла. Залиты - боритесь с причиной залития.
Исправный мотор, тем более на довольно современной Гранте с её точной смесе-дозировкой с обратной связью, при эксплуатации на нормальном бензине, будет сам содержать свечи в состоянии, не требующем чистки.
Остаётся одно - просто менять их вовремя. И всё.
Вот у меня пробег 16т. км. Я специально мониторил состояние свечей. Изолятор всегда, даже на непрогретом моторе, белый. Даже не жёлтопесчаного света, а БЕЛЫЙ. Это свидетельство что всё ОК, и нет смысла их дополнительно чистить, греть там, и т.д.
Но у меня нет столь критических условий холодного запуска. Если бы были, то скорее в самое глухозимье просто ставил бы новый комплект свечей.
Впрочем это всё совсем не мешает иметь про запас комплект чистых сухих и "тёплых" свечей, на всяк пожарный.