Товарищи, объясните пожалуйста мне все эти эксперименты с термостатом, для какой цели это делается?
Это не летняя проблема как я понял?
Проблема в езде по трассе в холодное время года?
Ибо даже зимой в пробках проблема как охладить, а не нагреть.
Или тут ещё есть желание сэкономить бензин?
По поводу экономии бензина есть не очень информативный график, но общее представление он даёт.
И если я еду по трассе зимой и у меня Т-79с с активно работающей печкой, которая включена в малый круг, то бедному термостату ещё долго открыться не получится, он и так маслает по малому кругу.
Вывод напрашивается сам. Утеплять морду , подкапотное и т.д.
Зимой вряд ли вы будете прогревать двиг до 90 градусов. 60 и поехали. А он ещё в малом круге.
Короче, объясните суть проблемы.