Ярослав02, я тебе тут как совет решил дать, раз ты обеспокоен повышением расхода топлива при понижении температуры. Попробуй снять забор холодного воздуха. Отсоедини патрубок от корпуса фильтра, который идет под радиаторную решетку, чтобы двигатель воздух сосал рядом с движком, как на старых моделях. Воздух будет теплый в цилиндры идти.
Цитата:
Сообщение от Ярослав02
Вероятно это прогресс.
|
Ну как сказать. Многие немецкие машины, Мерседесы, в частности, до сих пор используют ДМРВ. ДАД и ДТВ идет в основном на двигателях корейской или японской разработки.
Цитата:
Сообщение от moroz040203
апосля на ДМРВ в основном перешли... По мне так, те системы более капризные и нежные были, чем на ДМРВ, но это субъективно, конечно...
|
ДАД и ДТВ система более требовательна к чистоте воздуха. Если воздух очень пыльный, ДМРВ лучше. Если авто используется где-то в горах, где воздух разряженный, то лучше ДАД и ДТВ.