Продолжением вкуривания в тему акпп и её охлаждения стали следующие выводы:
коропчёнка у нас от дохлого ниссана на самом пределе по моменту и на более форсированный всего то на 3 кг по моему следующий движёк(от гранты-спорт) её уже ставить нельзя.
потому на пределе и жижа по температуре и сама АКПП,потому и маслу хана при 15тыкм пробега.
Нужно ствить термометр типа :
http://www.autogauge-spb.ru/index.php?productID=737
или китайский за 300р с датчиком на шланг и решать делать ли на лето доп кулер,если масло выше 80 греться будет,а оно железно будет хотяб чисто по причине теплообменника в радиаторе.
А иначе кирдык коропчёнке будет.