|
Re: Аварии и повреждения
Железо нормальное у лг, толще многих инобюджеток. Для примера откройте капот логано-ларгусов и попробуйте загнуть пальцами прикрученный болтами край крыла - мнется как игрушечный, ооочень тонкое там железо.
Сам шеркнул элантру 2002 г.в , у него царапины на бампере, у меня бампер сорвался с крепления под фарой, разломал ее, и смял крыло в этом месте. Скорость около 30 в момент касания. Бум и сила удара приличные были. Бампер мой чуть подкрасить, фару купил, крыло крашенное - 3500 - 4500. По сути ничего страшного. Фара дороговастая, 5500, приора и калина старая - 3500 за блокфару. Просто все можно представить под нужным вам углом. Я бы сказал, все супер - главное пассивная безопасность.
Добавлено через 11 минут
Все-таки таранить бампером авто - не то для чего делают современные бампера, гасить силу удара - да, не расколоться об другое авто на парковке - может тоже, но ехать 15км/ч и упереться в что-то твердое - явно не из этой категории.
|