[A330]

всем привет! Почти все вышеперечисленное не обошло и мою гранту стороной) попробую все изложить еще раз по пунктам для всех,кому лень искать:

1- очень громкий как от несмазанной домашней дверной петли скрип, кажущийся скрипом заднего дивана,на кочках при малых скоростях когда задняя подвеска максимально ходит вверх-вниз - ЭТО ТРОСЫ РУЧНИКА В ПРОУШИНАХ, ИХ ВЫТАСКИВАЕМ ИЗ ПРОУШИН СЛЕВА И СПРАВА;

2 - постукивание на кочках,поворотах,неровност ях дороги,а так же при резком разгоне,трогании с места,торможении,остановке , вобщем при любом кручении кузова- ЭТО 95% ПЛАСТИКОВЫЕ БЕЛЫЕ ТРУБКИ ОТВЕТНОЙ ЧАСТИ ЗАМКА ДВЕРИ (ЛЮБОЙ), ТЕ ЧТО НА СРЕДНЕЙ СТОЙКЕ-ЛИБО ОСЛАБИТЬ ЗАТЯЖКУ БОЛТА С ТОРЦА,ЛИБО ЗАМЕНИТЬ,ЛИБО ИЗОЛЕНТОЙ МАТАНУТЬ;

3- грохот за полкой задней - КАТУШКИ ЗАДНИХ РЕМНЕЙ,И САМА ПОЛКА- ПОД ПОЛКУ ШУМОИЗОЛЯЦИЮ ИЛИ АНТИСКРИП(450p НА ВСЕ), А РЕМНИ- ВСЕ ТАК ЖЕ ПОВЕРХ ОБКЛЕИТЬ ШУМКОЙ,Т К СКРИПЯТ И КАТУШКИ ВНУТРИ И ИХ БЕЛЫЕ КРЫШКИ (3 ШТУКИ КАК И РЕМНЕЙ);

4- болтаются стекла,все, свистит в ушах на скорости, когда стекла опущены при закрытии дикий стук- СЛАБЫЙ ПРИЖИМ СТЕКЛА УПЛОТНИТЕЛЕМ ОКНА, ДЕЛАЕМ КАК УКАЗАННО В ТЕМЕ РАНЕЕ, БАРХАТКИ ЛИБО ПРОКЛЕИТЬ СТРОИТЕЛЬНЫМ УПЛОТНИТЕЛЕМ 5ММ КАК НА РИСУНКЕ;

5-скрипы на неровностях торпеды,так же на холодную,когда после прогрева исчезает- МЕЖДУ ЛОБОВЫМ СТЕКЛОМ И ТОРПЕДОЙ, можно просунуть руку в эту щель вдоль решетки обдува лобового и вверх-вниз пошевелить-это оно,Делать в первую очередь,поскольку я раз 6 перешумил под центральной накладкой -шум оставался. Если после этого скрип остался- то уплотняем воздуховоды,крышку подушки пассажира если этой подушки нет,уплотняем круглые воздуховоды 2 по краям и 2 возле аварийки, возможно проклеить рамку металлическую от магнитолы,чтоб плотно сидела(стараться не закрыть ей вентиляцию);

6- скрип от щитка приборов - СКРИПИТ НЕ ТОЛЬКО ОРГСТЕКЛО,НО И ВТОРОЕ СОЕДИНЕНИЕ КОЗЫРЕК(ЧЕРНЫЙ)-ПРИБОРКА(БЕЛЫЙ), разобрать,я половину защелок целенаправленно обломал,по периметру указанных частей наклеил антискрип ну или можно изоленту. После сборки можно проверить на скрипучесть скручиванием собранной приборки;

7- стуки в дверях- СТУЧАТ ТЯГИ ЗАМКОВ,ТРАПЕЦИИ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКОВ,ПРОВОДА, ДИНАМИКИ,ОБШИВКА ДВЕРИ ОБ ДВЕРЬ ПРИ БАСАХ В КОЛОНКАХ- ЗАТЯНУТЬ ВСЕ БОЛТЫ И ГАЙКИ,ПОД ТРАПЕЦИИ И ВЕСЛА(САМ МЕХАНИЗМ ПРИКРУЧЕННЫЙ К ДВЕРИ) ПРОСУНУТЬ ВИБРОПЛАСТ И ТОГДА ЗАТЯНУТЬ,МЕЖДУ ТЯГАМИ И ДВЕРЬЮ ГДЕ ТЯГИ БЛИЗКИ К ЖЕЛЕЗУ ПРИКЛЕИТЬ АНТИСКРИП, И ПОСЛЕ ЗАКЛЕИТЬ ВСЮ ДВЕРЬ ШУМКОЙ, ОДНА ДВЕРЬ-ОДИН ЛИСТ ВИБРОИЗОЛЯЦИИ(БИТУМ С ФОЛЬГОЙ ПОВЕРХ),над колонкой междк дверью и обшивкой сделать толстое уплотнение,чтоб обшивка плотно придавливала это уплотнение к двери, СОБРАТЬ. Очень важно- не приклейте ненароком тягу к двери- приходилось снова разбирать чтобы дверь с сигналки могла сама закрыться.

Вот то,что проделал я и что обеспечило тишину без скрипов. На кольцевой на стыках,на ямах ничего не намекает даже на скрип и стук.