Цитата:
Сообщение от Epidemic
Ярослав02, тогда бардак получается в расчетах Если ШТАТ показывает одометр меньше (что верно), то при прочих равных на нем расход должен быть выше, чем на штатном табло. Но как показала практика, все наоборот.
|
Ключевое слово - "при прочих равных". А если нет прочих равных ? Где гарантия что мгновенный расход точен ? Или показания датчика остатка топлива в баке ...
Ошибка в числителе, и компенсирующая её ошибка в знаменателе могут дать верный результат
По одометру. Ну, я ездил на типа заранее известные расстояния и заводской одометр на заводских колёсах вроде показывал примерно правду. НО. Есть такая програмка в интернете, расчёт расстояний называется, там можно выставлять точки отсчёта вплоть до перекрёстков, то есть очень точно, так вот она выдаёт расстояние почти полностью совпадающее с пробегом от ШТАТа !
Ну а вообще, у меня получается три пробега:
- пробег по ШТАТу
- пробег по заводскому одометру
- пробег по заводскому одометру с коррекцией на больший(на 3.25%) чем с завода размер колёс
Раздолье для вычислений
Да. Щас вот меряю ср. расход по своей методе от лампы резерва до лампы резерва. Поглядим что выйдет в плане соответствия вычисляемого ср. расхода в сравнении со ср. расходом от ШТАТа.
-----------
Взял свою старую футболку, открутил 6(или сколько там) болтиков верхнего крепления решётки радиатора, и завесил ею(практически полностью) радиатор. Футболка рукавами держится за регулируемые резиновые подкапотные столбики, к которым её прижимает решётка радиатора.
Ничё такая занавеска получилась. И не надо покупать уродливые наружные утеплительные "морды".
Покатался несколько дней по городу - при коротких поездках нет никакого особо видимого эффекта на температуру двигателя, а при более продолжительных греется чуть выше обычного, иногда до 85-86гр.С(на улице щас +3-4гр.С)
Но надо внимательно поглядывать, конечно, шобы не закипятить автомобильчик. Хотя, материал футболки не сильно плотный, часть потока воздуха она наверняка таки пропускает.
За городом ещё испытать надо.