Цитата:
Сообщение от Maxpainer
За что там переплачивать, за W в кружочке?
|
Есть все-таки кое-какие плюсы у поло перед грантой:
1) Коробка если идет речь про мкпп (ходы меньше и звуков нету, плавнее тормозит двигателем)
2) Сам по себе двигатель стабильнее реагирует на нагрузку эл оборудования кондцонер там и т д и лучше с низов вытягивает, на 5 км/ч без напряга вторую можно подоткнуть, а моя гранта дергаться начнет например.
Если только за счет сцепления и газа посильнее так можно тронуться не дергаясь.
3) Кузов лучше обработан меньше шансов на ржу и безопасность получше.
4) ну и сидит поло ниже гранты крены поменьше, но для кого-то клиренс важнее чтоб куда-то проехать, поэтому тут и плюс и минус одновременно )) я поэтому выделил 4 пункт из общего текста, на автомате или для спокойной езды это наверное не катастрофично вообще
Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от Antonio
хорошо, ну вы тогда приведите пример того автомобиля, который едет так же как например, поло? Но при этом, чтобы стоила как гранта.
|
едут то они одинакого приора мотор и поло седана мотор, приоровскому 98 сильному наоборот тут плюс за низкий налог до 100 л.с ))