[serbtula]

А у меня вот такой ответ имеется:


Под температурой ОЖ двигателя можно понимать либо фактическую температуру ОЖ в конкретной точке системы охлаждения, измеряемую каким-то сертифицированным средством измерения, либо показания указателя температуры ОЖ (если он предусмотрен) в комбинации приборов автомобиля. Указатель не является средством измерения, это всего лишь индикатор. То есть, на точность он не претендует. Скорее всего, речь идет именно о показаниях указателя температуры.

Прибавление «рабочая» к словосочетанию «температура ОЖ» дополнительного смысла не добавляет, а даже запутывает. Температура ОЖ двигателя 21116, равно как и прочих двигателей ВАЗ, в широком смысле может быть в интервале от температуры окружающей среды (хоть минус 40 град.С) до предельно допустимой +115 град С. Конкретная величина температуры ОЖ зависит от:

1) температуры окружающей среды;

2) времени, прошедшего с момента пуска двигателя;

3) режимов работы двигателя за прошедшее время;

4) включенного или выключенного состояния отопителя салона (и на какую интенсивность включенного) или климатической установки;

5) скорости набегающего потока воздуха (скорости движения автомобиля);

6) технического состояния автомобиля, двигателя, системы охлаждения.

Если конкретизировать вопрос до прогретого состояния двигателя, когда температура ОЖ выросла от температуры окружающей среды до какого-то значения, при котором стабилизировалась, то все равно останется вариативность:

а) в теплое время года это будет интервал от температуры открытия термостата +85 град.С и до предельно допустимой температуры +115 град. С;

б) в холодное время года это будет интервал от примерно +100 град. С и вниз до +80, или +70, или даже +60 град. С (зависит от температуры воздуха, скорости движения, длительности поездки).

Вывод из вышесказанного: сказать «Какой должна быть рабочая температура ОЖ у мотора 21116» можно только предварительно уточнив: «А при каких условиях?»