[kravx]

Сообщение от Epidemic

О чем и речь. А то говорят мол Гранта стоит 350 и за 350 можно б/у найти. Только не стоит забывать, что при покупке любой машины, надо делать % запаса средств. С новым авто для покупки зимней резины, к примеру, или оформление в ГАИ и страховки, но это само собой и на эти траты люди заранее готовы и рассчитывают на них. Выбирают страховку подешевле, резину, возможно, не сильно дорогую и заранее знают, сколько им еще денег понадобится. А покупая б/у в упор за 350, нужно как минимум еще 50 тысяч иметь в загашнике, чтобы что-нибудь там подшаманить, масло сменить элементарно, хрен знает когда его владелец менял. Наличие сервисной книги тоже не панацея. У меня знакомый Фольц было дело брал, вкинул после покупки сразу же 60 тысяч на текущий ремонт и ездил около полутора лет без особых проблем, но пробег не особо большой, за полтора года 20 тысяч всего проехал. Потом она сыпаться начала, сперва по мелочам, на пару тысяч в месяц может. А потом уже то коробка мозги парит, то двигатель чихает. Когда узнал цену на замену сцепления почти на 20 тысяч рублей, плюнул и сбагрил его.

Вы и в новой машине будете масло менять, какой фольц, какого года?Немцы любят продовать в коробочках VAG запчасти в несколько раз дороже, нужно покупать запчасти фирм, которые являются поставщиками конвеера. Я корзину(фирма SASHC) на фольц пассат 2003 года покупал за 3000р, менял сам, в сервисе за замену сцепления просили 4 тысячи.

Сообщение от Andrej1984

Хох, тем более, 145 тысяч пробега это уже вообще край. Самый сложный ремонт на Вазе может стоить столько же сколько переборка ходовой части на иномарке. Кто на крупный ремонт попадал, тот знает. К слову: В 2006 году на рабочем логане был ремонт коробки на пробеге 45 или 55 тысяч. Стоимость ремонта около 12000. На тот момент немалые деньги, и два года назад на пробеге 62000 км, ремонт двигателя на Киа спектра из за встречи клапанов с поршнями 84!!! тысячи рублей!!! Клапана, поршня, шатуны и что то с блоком, и т.д. Чувствуете разницу? Старая машина это старая машина. Гарантии нет, запчасти дорогие, один только шильдик и комфорт не стоят таких вложений

Добавлено через 9 минут
Ах, да, знакомый на БМВ движок по знакомству перебирал, 2003 года, пробег 240000 км, стоимость 160 тысяч рублей. Давайте, дерзайте)))

Добавлено через 5 минут
Машина БМВ комфортная, салон кожа рожа, подогревы, климаты, АКПП, лошадей не меренно, только что то дорого)))) Кстати продал он её, погасил кредит который на двигатель брал и купил Ваз 21124 2008 года

Добавлено через 10 минут
Ещё вспомнил, у коллеги Сузуки SX4, полный привод, то ли 2008 то ли 2009 года, полгода назад делал в тюмени в сервисном центре ремонт раздатки и ещё чего то там, общая сумма 110000 рублей.

Добавлено через 43 секунды
Хох, ты где?))) я тебе таких примеров кучу могу накидать

Число машин в семье и не упомню, коколо 10 точно, были и те которым по 30 лет и те которым по 5 лет, пробеги от 50 до 400тысяч и наверное во все вместе взятые больше 50 тысяч я на ремонт не потратил. Новых конечно одноразовых шедевров автопрома не было, но уже на остатках было качества ездил.