Цитата:
Сообщение от hoh23
не уверен что в итоге за 563 отдадут в салоне ее, хотя такой ценник уже немного более заманчивый.
там выбираешь когда в конфигураторе пишут все равно 613 тыс )) на замануху какую-то похожу скажут типа в кредит такая цена действует или если допов каких докупите ))
Добавлено через 3 минуты
есть места просто где с низким клиренсом не проехать, если живешь где-то не в городе где заметает или буйраки, возможно логичнее что-то брать с клиренсом выше.
Я на своей гранте явно не сунусь куда-то кроме асфальта или ровной грунтовки.
Если цена правдивая 563 можно еще задуматься, что выбрать добавив 100 тыс к цене ЛГС, получаешь опель астру типа посолиднее авто.
Если 613 тыс то уже неразумно переплачивать столько, ибо комлектация скудее на много базовая этого опеля.
|
абсолютно прав, отдадут скорее всего более чем за 613 тысяч, а 563 это маркетинговый ход там много нюансов, чтобы эту скидку получить нужно купить машину в кредит в определенном банке, сделать каско в определенной страховой и.т.д. свой пример уже приводил 857900 руб по конфигуратору, скидка аж на 75 штук, весело да? а потом прибавляешь то же каско, резину, коврики, осаго, перекидку колес и т.д это без чего просто не уедешь. вот я клюнул на 75 тысяч скидку это что типа берешь наличкой, авто прошлогоднее, то что у них страхуюсь, то что там резину взял.
вот вам просто тупо пример берешь доп резину скидка тебе 20 тысяч блин замануха, а то что 4 самых дешевых колеса это 40 штук стоит никто не скажет, далее страхуешь авто каско на тебе скидка 15000 рублей, ура скажете вы, но никто не говорит что это каско само по себе 54 тысячи на мою скажем стоит, я вообще рад что 900 тысячами отделался при конфигураторе моей машины 857900 и скидкой аж 75 тысяч.
Добавлено через 6 минут
короче резюме все эти условные скидки тупо отнимаются от стоимости авто, затем до вас доводят, чтобы это получить вы должны заплатить вдвое а то втрое больше, ну все равно же страховать будете, не на летней же резине ездить будете. а вот если эти доп условия не выполнишь то вот тебе астра аш по цене под 700 тысяч с допами которые вам тупо не нужны, а можно ту что за 613 без допов, конечно можно срок ожидание .... месяцев. в этом году только авто брал, поэтому все еще свежо в памяти.
Добавлено через 16 минут
Цитата:
Сообщение от hoh23
|
интересно что в октавии есть чего нет в астре? а вот чего нет в шкоде, а есть в астре могу назвать и этого очень много, перед покупкой с класса внимательно ознакомился со всеми авто, что предлагает рынок. октавия за теже деньги всегда укомплкектована беднее это однозначно, подогрев руля, подвеску флекси райд, отделку саквояжной кожей, сиденья агр и даже задние крепления для перевозки велосипедов в шкоде не предложат ни за какие деньги к сожалению еще есть нюансы перечислять не буду, но утверждение богаче укомплектована это можно сказать только незная абсолютно не первого ни второго авто.
Добавлено через 7 минут
плюсы шкоды более экономичные двигатели раз, второе наличие турбированного 1,8, в астре такого нет. более шустрый дсг против тупого автомата. и все в принципе. лифтбэк для меня спорен, во первых площадь багажника меньше, а объем такой же 1550 литров, у меня в астре площадь багажника больше, а объема столько же, т.е не складывая друг на друга я увезу больше, плюс погрузочная высота у меня меньше, плюс большой задний механизм выдвижной для перевозки велосипедов, плюс электроскладвание задних сидений в шкоде всего этого нет, а для меня важна больше практичность, а не 1,8 т эс ай. возможностей 1,4 турбо астры на механике за глаза 10 секунд и 200 км в час. а авто практичней получилось вольксвагены вообще универсалы с класса не предлагают.