Итак, прощай "4х-ступка"
Вчера скинули коробку, сняли заднюю крышку, сняли шестерни 5й передачи, картер коробки передач. Попытались снять подшипники отвертками-сломали отвертку. На этом вчерашние мучения закончились
Сегодня купили две монтажки, подшипники вылезли как по маслу. Сняли валы, разобрали первичный
Вот что мы там увидели
Сбиты верхушки зубьев
Сбиты и верхушки зубьев и сами зубы сточены
Если получится сделаю макросъемку, может виднее будет
На вилках, синхронизаторах износа вообще 0. Они как с завода, будто вчера поставлены :?
Коли коробка снята решили и сальник первичного вала махнуть как написано в мурзилке. В общем поехали в магазин, подобрали запчасти. Сальника отдельно не было, взяли комплект. Итого вышло все это в 2150р...
Масло взял полусиньку ZIC G-FF, два друга-автомобилиста его посоветовали
вышло 820р со скидкой
Приехали, собрали. Заодно махнули сальники полуосей, ибо были куплены. Когда собирали обратили внимание что одна из гаек, что на валах за шестернями 5й передачи была два раза завальцована... :?
Собралось все с первого раза. лишних запчастей не осталось:DDD Вроде все работает. Правда первая-вторая периодически плоховато включаются. Но ничего не выскакивает. Думаю приработаются, ибо шестерни еще новые
Это уже другое дело
))