Цитата:
Сообщение от hoh23
Да габариты и вес автомобиля не большие, безопасность в обоих автомобилей плохая на мой взгляд. В сортах Г* так сказать не разбираюсь ))
Сидения мне не нравятся в поло я за них точно бы доплачивать не стал, тем более многие еще жалуются на их качество, что они сыпятся. По салону жалоб прилично по поводу скрипов и сверчков.
Добавлено через 1 минуту
за механику вот тут действительно я бы доплатил,за оцинковку тоже соглашусь. а автомат в топку он ни чем не лучше смысла нету доплачивать.
|
Дело не в габаритах и весе, дело в лучшем металле клетки. В лучшей проектировке. Ты сам видишь разницу при краштесте. Поло намного безопасней гранты, а то что ты ролик привел где крылья помятые...так извините это не несущий элемент и много в каких гражданских машинах они вообще из пластмассы при этом 5 звезд имеют. Меган2 например.
Удар в бок в морду может спокойно загнутт лонжероны на любом авто . Они работают при их прододьном перемещении а не поперечном. 2 метра лонжерона поперек авто нет ни в одном автомобиле, безопасность при боковом ударе достигается другими способами.
Да и глупо обвинять полр когда на тесте ркап у гранты единственной даже на скорости 15 км час лонжерон пошел горбом и ремонт вышел дороже поло.