Цитата:
Сообщение от oembox
на автомат уже год почти скидка 20 тысяч.
|
На иномарки тоже на многие модели нескончаемые скидки. Давайте оперировать ценой, указано на сайте производителя.
Цитата:
Сообщение от oembox
себистоимость, как тогда можно обосновать цену соляриса в США 250 тысяч на наши деньги?
|
И? Шевроле Камаро 2007 года можно взять там по цене Люксовой Приоры, если тупо на у.е. перевести. Только почему-то никто не берет в расчет разную финансовую экономику и тупо 15.000 баксов нельзя просто так на тридцатку перемножить. США испокон веков славилась дешевыми и большими автомобилями - автомобильная страна с автокредитами с нулем процентов. Машины там стоят очень дешево, потому что хорошо продаются и имеют огромный рынок сбыта. Плюс не забывайте опять же курс и мировую крепость доллара и рубля. Грубо говоря у нас Гранта в базе стоит 279 тысяч рублей, а в Белоруссии она будет стоить уже несколько миллионов белорусских рублей. Никто не же говорит среди Белорусов, что мол в России Гранта стоит за 279, а у нас за 10-20 миллионов (или сколько там?). Я экономист по одному из своих образований, и я прекрасно отдаю себе отчет и понимаю, почему так происходит. Цена в одной отдельно взятой стране конвертируется на цены другой не простым расчетом по курсу национальных валют.
Цитата:
Сообщение от oembox
автоваз продовал по 256 - были очереди
|
Потому что завод не вышел на плановую мощность. Зуб даю, если вернуть сейчас цены в 256 тысяч, опять будут очереди, даже при нынешнем уровне производства. Рухнет рынок свежих б/у ВАЗов и бородатых импортных лохматок. Ибо зачем за 200 тысяч брать старую, двадцатитетнюю рухлядь, если докинь полтинник, купишь Гранту в средней комплектации. Три года она точно отъездить, а там в трейд-ин сдать или так просто кому-то продать. Только вот цена в 256 тысяч была утопией уже на старте продаж. Продавали себе в убыток, не редко об этом украдкой говорили, еще даже машины не пошли, а уже всплывала информация, что такую цену удержат, пока не покроют весь предзаказ. Цена была лишь стимулом, маркетинговым шагом, для выхода на рынок. На устах людей Гранта была супер дешевой машиной, с неплохим, по цене, оснащением. Первая волна народа взяла эту машину по копеечной цене, дала вал отзывов в интернет и СМИ, сделала ей имидж, а дальше уже цены вывели на рыночную стоимость и стали получать прибыль. Я не знаю, неужели это настолько сложно для понимания и действительно нужно иметь экономическое образование, чтобы это все в голове переварить? За время учебы я сделал столько экономических расчетов, сейчас веду расчеты для старта своего личного бизнеса и шаг с ценообразованием Гранты меня ничуть не удивляет и
является нормой для современной рыночной экономики.
Цитата:
Сообщение от oembox
я вот когда ездил на такси в приоре или калине зацарапанных панелей и дверей не видел...
|
Внимательнее надо смотреть, если такси ездит год, у нее салон уже заметно уставший, грязный и в царапинах. А уж какой царапающийся пластик у Логана, вообще даже страшно садиться в старые Логаны, все обшаркано.
Цитата:
Сообщение от oembox
до датчика температуры
|
Датчик температуры есть, не нужно совсем уж. Просто нет индикации на табло приборов. Ну если в случае с Грантой за 300 тысяч можно сказать - сэкономили, то как быть с авто которые стоят 600-1.000 тысяч рублей? У них тоже часто не бывает этого указателя. Я вообще считаю, что он скоро вымрет на авто как таковой, из-за достаточно надежных систем охлаждения.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от oembox
и всё в нем бюджетно и качество и комфорт.
|
Именно так и есть.