Цитата:
Сообщение от lname
Там есть задние, которые в люксе отключаются, а в норме и стандарте вроде бы нет. Человек написал что все МУСы одинаковы, потом только поправился что про люксовые пишет.
Потому как меняет схему. Потому как разные дилеры сделают по разному и т.п.
Потому как проблема не только в массе.
Замена МУСа простая прогнозируемая и решающая всю проблему операция.
Тут человек приводил замер сопротивления в 1,7 Ом между клеммой аккумулятора и точкой массы про которую тут обсуждают. Но вот незадача при токе 10 Ампер получаем падение напряжение в _17_ вольт, 5А=>8,5В И это при напряжении в бортсети 14Вольт.
Да не смог бы работать моторчик дворников при таких просадках.
Так что не так плохо всё с массой.
|
Потрясен вашим всезнанием. Ваше знание электричества не может даже подлежать обсуждению, на таком уровне оно находится.
Если не очень трудно напишите методику вашего расчета. Какие формулы применяли, какие цифры вставляли, откуда вообразили 17 вольт. Падение напряжения 17 вольт, при 12 исходных это круто.
Если не сложно сбросьте номер сообщения того энтузиаста, которому не лень было сопротивление между точками земляными мерить. Я лично такого в этой теме не видел. Было про падение напряжения. Вы Омы с Вольтами спутали. Вам это простительно.
Померяйте кстати как нибудь напряжение на моторчике стеклоочистителя во время его работы. Будет над чем подумать