LadaSport, вы много видели не кривых рук. Подшипник обычно вышибают, забивают молотком с дикими перекосами, кернят в четырех точках. Затем ротор отправляется в свободный полет. Крыльчаткой упирается в заднюю крышку, дальше без комментариев. Если есть вероятность саморазбора хотя бы в один процент - эксперименты нежелательны. Трехкратная замена как раз норма для граждан. Перетягом подшипник за 1000км приканчивается без проблем. При этом самое смешное смешное в том, что родной подшипник меняют просто так - показалось им чего то, решили заменить.
Добавлено через 9 минут
Цитата:
Сообщение от Docent_43
того что вы говорите не видел, но видел трансформаторы 10/0,4 кВ 250, 400 и древние 500 кВА сгоревшие, генератор на ТЭЦ вылетевший через бетонную крышу. но я от этого мастером не стал, как был любителем, так и остался. хотя авто уже много очень починил.
|
Вы же их не сами подорвали, соответственно не самостоятельно в одиночку восстанавливали. Пример не в тему немножко.