В ноябре месяце я уже писал отзыв по данному вопросу. Напомню его:
http://www.lada-granta.net/showthrea...t=2588&page=30
Ну что же , прошло три месяца и на одометре больше 3000км. Поехал я под рождество в Выборг, по хорошей трассе. С семьей (2 взрослых пассажира и ребенок) разгонялся до 130, причем довольно резво , педаль не гладил особенно. Нету вибраций! Ни на педали, ни на чем либо еще. Так что мой осторожный прогноз оправдался. На самом деле сейчас я думаю, что все намного проще. В период обкатки амплитуда вибраций и крутильных колебаний собственно двигателя, немного, совсем чуть-чуть выше, чем после обкатки, особенно под нагрузкой. Но так как расстояние между резиновой подушкой задней опоры двигателя и кузовом составляет считанные миллиметры (думаю 2мм не больше) этого чуть-чуть достаточно, чтобы пробивало на кузов и это чувствовалось. А в приоре там с новья ничего не чувствуется, потому что конструкция подвеса двигателя существенно другая и ей эти плюс минус 2мм амплитуды по барабану. Но в целом можно сказать, что Гранта реабилитировалась в моих глазах в этом вопросе.
PS
Еще бы дождаться трубы низкого давления для кондея, по гарантии, до весны хотя бы (жду с начала декабря) и я буду удовлетворен автомобилем чуть менее чем полностью
.