Цитата:
Сообщение от Саша 45
Сделали по приоровским параметрам как сказал развальщик. Распечатки не дали. Кастор не трогали, развал сделал на одном -0.32 на другом -0.38.
|
И где тут приоровские параметры? )))
Про давление правильно написано, может рыскать на перекачаных.
Вообще, снятие порчи по фотографии занятие чудесное. Примерный план проверки по нарушению курсовой устойчивости:
1. Проверка давления в шинах
2. Проверка наличия нефункциональных люфтов в ступичных подшипниках, узлах рулевой системы, узлах подвески. (Проверка затяжки резьб, люфты в шаровых шарнирах подвески, люфты в рулевых наконечниках, износ резинок в креплении рулевых тяг к рейке и в узлах подвески, проверка регулировки натяга рейки, проверка крепления рейки).
3. Проверка углов установки колёс (обе оси) Регулируемые углы для Гранты см. в шапке, любое отклонение делается на страх и риск исполнителя. Для надёжности проверка повторяемости измерений (если после регулировки машину повторно прокатывают по стенду, качают подвеску и результаты значительно изменяются, возвращаемся к п.2