Цитата:
Сообщение от Виталий Витальевич
Скорость постоянная 80 км.час,
|
Это вообще ниочём, только после 110 почувствуешь приход от 98-го, ну или активно работая дросселем, держа обороты не ниже 3000.
Цитата:
Сообщение от Виталий Витальевич
как бы работает мягче, но разгон немного медленный и не резвый
|
Да по гололёду оно самое то разгон проверять, а мотор реально работает мягче и с низких оборотов гораздо уверенней принимает без вибраций и напрягов, а значит и разгон будет интенсивней. Да и вообще-при пробеге меньше 100 км. что-то сказать о расходе, опираясь на показания бк-лучше ничего не говорить. При малом пробеге я поверю только вот какому тесту: вместо бензобака ставится 5-ти литровая баклажка с бензином, обнуляем одометр и в путь, как только встали-записываем или запоминаем пробег и заливаем другой бензин, проезжаем до следующей остановки выработав и эти 5 литров и опять записываем или запоминаем пробег, и так далее в зависимости от количества бензинов, езда только по полигону, что бы рельеф и вообще условия были абсолютно одинаковыми. Вот, как-то так. А ты просто привёл показания очередного жопомера, из которых не следует ровным счётом ничего.
Цитата:
Сообщение от Виталий Витальевич
Высокооктановый 98й горит медленней
|
Вот именно, а что из этого следует? Не знаем, т.к. знали бы-сказали. В общих чертах: чем дольше порция рабочей смеси сгорает в цилиндре-тем больше она выделяет тепла, тем сильнее расширяется и давит на поршень газ во время рабочего хода и тем выше в итоге кпд двигателя(прошу поправить, если я ошибаюсь), так что 98 бензин полностью раскрывает потенциал
исправного мотора и никакого вреда не нанесёт(конечно же имеются в виду моторы с соответствующей сж).