Цитата:
Сообщение от Epidemic
У нас на форуме есть много людей, у которых при необходимости есть бюджет на машину тысяч за 700, но не все считают нужным тратить на машину свыше полумиллиона.
|
Положи 700 тысяч рублей (сумма, попадающая под гарантии государственного страхования банковских вкладов) просто в банк на депозит, и то через год будет +10%. 10% от 700 тысяч - это немного, конечно, всего лишь 70 т.р. за год. К тому ж, как иные любят "высчитывать", инфляция и все такое приводят к тому, что фактическая покупательская способность 770 т.р. через год ниже, чем покупательская способность 700 т.р. в данный момент. И вообще, многие скажут, "жить надо здесь и сейчас, потому что будущее неопределено, а вдруг завтра кирпич на голову упадет, и все, на два метра под землю?"
В общем, это достаточно справедливые резоны - именно поэтому в расчетах окупаемости инвестиционных проектов применяют коэффициенты дисконтирования, которые позволяют учесть падение покупательской способности денег.
Но! Если альтернативный вариант использования 700 т.р. - это купить машину за 700 тысяч себе под задницу, то через год будет не +10% от этих 700 тысяч, а -20%. При все той же самой пресловутой инфляции.
Что эффективнее - плюс 10% на вложенные средства или минус 20%?
Леговой автомобиль как потребительский товар ничем принципиально не отличается от мебели, бытовой техники и т.п. потребительских промтоваров. Если человек проживает, скажем, один на малогабаритной жилплощади, зачем ему непременно самый дорогой двухметровый холодильник? Если у него все равно нет времени изо дня в день часами напролет смотреть худ. фильмы с 3D спецэффектами в блю-рей качестве, зачем ему самый дорогой и навороченный смарт-ТВ? Вот и с машиной все то же самое: если ВАЗ полностью закрывает потребность в транспорте, зачем покупать очень дорогой, но фактически избыточно функциональный Мерседес? А невостребованный излишек денег пускай накапливается в банке.