Цитата:
Сообщение от x85
вот это интересно. надо понаблюдать. те провал оборотов при переключении? не могу понять как. инерцию двс никто не отменял - переключается с 1 на 2 явно не на 1 и не на 2 тыс оборотах а выше. если в момент перехода с 1 на 2 обороты успевают провалиться до ХХ, а это около 2 сек, то явно с акпп что то не то
|
Нет. Когда в пробке едешь, с 1 на 2 пер перекл на 1600оборотах. Если бы она на 1800-1900 перекл, то я думаю проблемы бы не было... А тут получается что после переключения 2-я передача на 1000 оборотах крутиться... Ну зачем такой кривой алгоритм?..
Присловутая экономия топлива?