Цитата:
Сообщение от qwert
Лада с АКПП. Подскажите при заводе в минусовых температурах от -20 градусов и ниже. Кто нибудь коробку в N положение ставит. И в каком положении держать селектор при заводе в мороз - N или P? Я завожу на N, после 20 секунд прогрева перевожу в P. Дальше прогреваю до рабочей температуры, чтоб двигатель и коробка прогрелась и после начинаю движения. А то при селекторе находящимся в P ( при заводе в мороз ) коробку калабасит будь здоров. У кого какие мысли по этому поводу. Или не стоит заморачиваться про износ и вибрацию АКПП и зимой заводить в положении селектора P? С 1-ой страницы тему не курил. не осилил.Нахожусь в командировке.
|
Что P, что N для коробаса едино. Заводить РЭ все же в P рекомендует. А греть коробку следует перемещением рычага по всем режимам задерживаясь в каждом по несколько секунд. Вот тогда ты ее прогреваешь. И при заводке все же не коробку "калабасит" а сам движок ибо он неровно работает в первые мгновения.