[lis@ndrew]

На самом деле, небольшая разница возможна, особенно, если машина под легким уклоном. Возникает это потому, что P это та же N в плане работы насоса коробки, но плюсом идет механическая блокировка дифференциала, поэтому, если машина немного под клоном, то накатываяь, она создает легкое напряджние в жифференциале, что создает некоторый момент на излом между коробкой и двигателем, от того и бывает ощущение повешенной вибрации, ведь вибруруют уже и мотор и коробка, да еще и резонируют из-за разности собственных колебательных частот.