Цитата:
|
Считаю такую возможность, одним из плюсов акпп, не напрягает коробкой двигатель при запуске в холода.
|
А я считаю с точностью до наоборот. Особенность АКПП в том, что двигатель обеспечивает вращение узлов КПП всегда, в то время как на автомобилях с МКПП возможно отключение валов простым нажатием педали сцепления. Зимой владельцы АКПП оказываются в несколько худших условиях, чем владельцы машин с МКПП.
Надо помнить и о гидротрансформаторе в котором загустевшее трансмиссионное масло дополнительно создает гидравлические потери.
Я ведь совсем неспроста поинтересовался заводкой в мороз двигателей с АКПП. Если погуглить интернет то можно найти массу примеров того что двигатель с АКПП в мороз заводится хуже чем двигатель с МКПП (с выжатым сцеплением естественно).
BIBERlist, о каком "выжатом сцеплении" Вы говорите? Где оно на АКПП?