Показать сообщение отдельно
Старый 06.02.2014, 11:36   #566
Mr.X
Форумчанин
 
Аватар для Mr.X
 
Регистрация: 21.01.2014
Адрес: Мегаполис
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Granta АКПП Люкс
Сообщений: 29
Icon13 Re: Задний ПТФ на люксе

Цитата:
Сообщение от Mr.X Посмотреть сообщение
Да, уж... Был сегодня на СТОА, час назад буквально. Заменили МУС на новый. Сделал фотку маркировки, прилеплю чуть позже (убегаю по делам). Разобрать попробую на днях или до выходных, если дел будет много... В общем все проверено, все работает, 10 минут мучил СТОА с проверкой.
Снять барашек и полностью разобрать не удалось, на заводе под голову барашка налили супер-клея, не стал отдирать, т.к. не хочу пользоваться корявым переключателем (у кого получится снять - выкладывайте подробные фотки). + В новом МУСе, в нижней части, вместо 2 подпружиненых распорок (плунжеров), фазирующих момент переключения, поставили лишь одну. Теперь тактильные ощущения при переключении неприятные, нужно аккуратнее переключать, чтобы вдруг, не перескочил (иногда присутствует такое ощущение). Короче, все как всегда. В самой схеме присутствует 2 силовых реле, а у одного "микросхема" одна из ножек отломана (будет видно на фото). Вот такие дела. Фотки вечером попробую залить на тындекс, возможности форума не позволяют разместить в хорошем разрешении. Кстати, чтобы теперь все собрать обратно (конструктивно сборка выполняется со снятым барашком, который ставится в последнюю очередь), мне придется высверливать 2 маленьких отверстие внизу рядом с "фазовым" поясом, чтобы иголкой или отверткой утопить "плунжер" (+ добавлю второй самопальный плунжер для четкости переключений)... Имейте ввиду, кто соберется разбирать.
__________________
Деяние - есть отражение души и разума.

Последний раз редактировалось Mr.X; 06.02.2014 в 11:38.
Mr.X вне форума   Ответить с цитированием Вверх