Цитата:
Сообщение от СанМихалыч
MECHANISM,
ЗАЗ до сих пор выпускает авто на базе того же Опеля. И на мое ИМХО машинка несколько лучше ЛГ. А уж Гентра-то и вовсе не от Опеля родилась. Чисто корейское авто, которое долго гордо носило шильдик Шевроле и в конце 2000-х занимало верхние строчки про продажам в РФ.
|
Да?.. А ЗАЗ разве считается машиной?.. Не знал, извини... Я понимаю, что эти узбекские Гетры не от Опеля, но главное, КЕМ они сделаны. Вот был такой автомобильчик, Шеви-Ланос. Некрасивая, не очень удобная но! Дешёвая, и даже с подушками... В принципе, машина за свои деньги была нормальная, и с её недостатками можно было мириться. Я на ней ездил где-то пол года... Но теперь она называется ЗАЗ Шанс. И вроде бы та же самая машина, абсолютно! Но... Как же хохлы её испортили... И качество сборки никакое, и внутри она стала грустнее некуда. Сядешь в неё - такая тоска нападает, аж жуть! Опять же, это моё личное мнение...
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от H.A.J.
Необходимости пятой или тем более шестой для меня нет ...
Я в городе (до 80км\ч) вообще на троечку ставлю.
По трассе больше 150км\ч не езжу, да и это только на обгоне.
Я привыкал к автомату пол месяца, а теперь, - про ручку теперь даже не думаю ...
Ну и если по честному - то на автомате двигаешься более динамично, и не напрягаясь, чем на ручке ...
Попробуйте автомат, не час и не день, а скажем месяц - два, ручку больше не захочется - почти гарантирую ))) и 4х передач хватит ...
|
Согласен, не захочется... Потому что лень - двигатель прогресса! Зачем напрягаться, что-то там переключать, если есть всего лишь 2 педальки?.. Да и в пробках здорово экономит силы... Но я всё же менять механику на автомат не хочу... Разве что на робот DSG 7 ступенек.
