[Павел Шаблов]

Немножко не по теме, но может кому-то будет полезным.
Долго мучился с холостым ходом на ВАЗ 21093, двигатель ВАЗ 2111. Проверил давление в рампе, настроил клапана, заменил клапан холостого хода, проверил и промыл форсунки, проверил впускной тракт на неплотности, прочистил и смазал дроссельный узел, о свечах, фильтрах и бензине даже не говорю, даже мозг ей полностью переставлял от другой машины, но она продолжала неприятно вибрировать на хх. В сервисе надо мной только поржали. Компьютерная диагностика ничего не дала.
В итоге, я попросил моего знакомого, у которого такая же машина не "тряслась", поучаствовать в эксперименте. Один за другим мы переставляли датчики с его машины на мою, пока не нашли в чем было дело...
Когда заменили датчик расхода воздуха, двигатель стал работать очень ровно, хоть стакан на него ставь.
Снимая мой датчик, я обнаружил, что когда его устанавливали на заводе, неправильно поставили манжету в месте соединения датчика с коробкой фильтра. (пробег к этому времени составлял уже около 70 000 км) В результате, она смялась, и в этом месте во впускной тракт попадал неочищенный воздух. (сначала я не придал этому значения, но, как оказалось, зря) Датчик забился пылью и стал давать неправильные показания.
Компьютерная диагностика таких "мелочей" не выявляет. Максимум, что она может показать это обрыв проводов.

Теперь вот начинаю борьбу с этой бедой на своей Гранте...