[alex-1968]

Semen, В 8-ми дыром ломаться нЕчему, кроме привода ГРМ ну т.е. ролика ремня и помпы. Ремень ставишь импортный и на 60 тык. про него забываешь, а помпу и ролик я "на слух" на вскидку различаю, когда менять надо.
А то я как представлю отечественную 2-х вальную головку с гидрокомпенсаторами... бррр...
В общем, раз там деталек тупо меньше, значит он и надежнее ровно на столько же с нашим то качеством.
Да и обслуживание его дешевле и сильно проще.
Ну а по крутящему моменту он даже выигрывает у 16-ти клапанника до 3-х с чем то по-моему тысяч.
Я старый уже, мне гонять не надо, 3-3 с небольшим это мой самый нормальный интервал.
При этом он еще и дешевле.
А, ну да и про налог и про бензин правильно.