Цитата:
Сообщение от ILV
значит на последнем гарантийом ТО. кстати на 16клапаннике у меня в сервисной вообще нет замены ремня ГРМ. Как и написано выше,даже проверки состояния нет до ТО на 105500ткм
есть только у 8 клапанника на 75ткм замена. видно по задумке разработчиков,ремня должно хватать до смерти мотора и всего остального
Добавлено через 14 минут
меня в сервисной книжке заинтересовал следующий момент.написано
Контрольно - осмотровые работы(1)
-1. Обнаруженные неисправности устранить. Работы по устранению неисправностей выполняются за отдельную плату.
как это понимать? если буквально,то любую поломку они могут делать за плату, а не по гарантии
|
на 126 ДВС За роликами ГРМ надо смотреть после 30ткм .опорный ролик паразит рассыпался без шума и пыли до и после 40ткм не у всех тут как звезды сойдутся но этот ролик слабое звено в Грм 126,127 Двс.может лучше денег заплатить на СТО чтоб проверили Грм и спать спокойно не ждать когда наступит ТО 8 талона,а после того как кончится гарантия переделать Грм ,поставить проверенный опорный ролик .качество хромает у нас и верить Вазу нельзя.Ремень Грм лучше поменять с помпой при 100 ткм .а ролики от состоянии или каждые 40ткм