Цитата:
|
Не знаю,что вы увидели в этом смешного.Баттхерт по данному вопросу меня не особо мучает.Во всей мировой автоиндустрии,кузов типа"седан"позиционируется как бизнес-класс.Исходя из одной простой особенности данного типа кузова,капсула салона и багажное отделение-изолированы друг от друга.Ни "хэтч"и ни универсал,увы- никогда не будут в данном сегменте.эти машины-хозяйки развозные.
|
Вы полностью читали мой пост или между строк?
Мне смешно, что вы пытаетесь позиционировать Гранту, как бизнес-седан.
К тому, что сам кузов седана используется в мировой индустрии для бизнес класса, у меня вопросов нет, о чем я и сказал.
Цитата:
|
Ну а Гранта и так является флагманской моделью автоваза по сути.Как по количеству предлагаемых на нее опций,так и по технической начинке и характеристикам.
|
Гранта не является флагманской моделью. И никогда ей не являлась. Флагман - Приора, как бы это не звучало глупо. По опциям Гранта не в лидерах, на ней пока еще нет ESP, круиза и боковых подушек.
Гранта в лидерах лишь по палитре цветов, доступных для модели.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
|
По поводу подушек и прочая..Эти "плюшки" ставятся на раз.Просто и тупо-но ставятся.
|
Подушки ставятся на раз? Интересно мне, как вы поставите боковые эйрбеги. И не заводская установка систем безопасности может не спасти, в случае ДТП, а убить.