norztf, да, важны, клиренс, расход и содержание (в гарантийный срок это не так важно, но, а вдруг, не дай Бог, тьфу 3 раза, мелкое дтп, чтобы бампер, фары и т.п. дешевле было), да и хотелось бы не менее 5 лет ездить, то есть и после гарантии, чтобы если что вдруг, запчасти дешевые были. Если не брать в расчет начальную цену, то все равно тяжело, например за цену Yeti можно две гранты взять, не знаю даже... Боюсь, даже переплатив вначале при покупке, потом все равно дороже содержание будет...
P.S. Живу, хоть и в городе, но подъезд к дому метров 200 не очень, особенно сейчас, все тает, колеи глубокие, да и не все знакомые, живут с асфальтовым подъездом к дому, есть места, где тоже нужен высокий клиренс. Наши русские автомобили в этом плюс, еще зеркала нравятся, большие. Фара только на Поло на самом деле, почему-то дешевле, чем на Гранту, но это наверное исключение, чем правило...
petrovipv, смотрел фотографии, удобно, что лифтбек, холодильник, если что можно положить
Но она еще непонятно когда продаваться будет, да и зеркала уменьшили, хоть и красивее, но на вид меньше + длина похоже такая же будет, как и гранты седан, то есть смысл то хэтчбека калины, то что длина меньше, удобно на парковках... Также, ее начнут продавать, опять какие-нибудь косяки сначала будут, Калина то уже полгода продается, а это только начнут, казалось бы, уже на Гранте все оттестировали, но не факт, что все пойдет гладко...