Цитата:
Сообщение от agresssor
Andrey422, это одно из самых дешевых. А чем плохое для КПП?
На моторном очень легко переключаться. В т.ч. и на холодной КПП. Похоже на классику, только легче.
|
У моторного масляная плёнка под действием большого сжатия в точке контакта может рваться, тогда пойдут задиры на зубьях шестерён.
Если в задний редуктор налить моторного у обычной классики, то гипоидной передаче конец придёт за одно лето.
"В отличие от моторных, трансмиссионные масла (особенно в главных передачах) работают в условиях высоких нагрузок, при которых очень важны противозадирные свойства (поддержка непрерывной масляной пленки, защищающей поверхности трения)"
У масел все разное - присадки, разные рабочие температуры и т.п.
ЗЫ: раньше на девятке в КПП моторное лили, может отсутствие гипоидных передач снижает требования к маслу ... хз. Может раньше лили из за неимения нормального трансмиссионного ...