Цитата:
Сообщение от 45-й
Ну, не знаю. Ну, пусть, ладно. А авиастроение также в двух словах?
|
В своё время, конструкторское бюро Антонова было переведено из Сибири на Украину, чтобы поднять потенциал республики. Специализацией его являлось транспортное авиастроение. Таким образом, все транспортные самолеты в СССР были разработаны на Украине, за исключением Ан-2. (Ил-76 это случайность, разработан помимо воли украинского лобби)
Понятно желание России сохранить его потенциал для себя.
Это понимают и на Украине, что никому больше оно не нужно. При этом Украина занимается прямым шантажом и вымогательством, проталкивая проекты невостребованные Россией. Единственный вышедший из этого КБ самолет в современной Украине Ан-148. По сути это глубоко переработанный транспортник.
Никто его не заказывал и заказывать не собирается. В таких условиях Россия профинансировала продажу Украиной двух самолётов (Модификация Ан-158) на Кубу и С.Корею. (Оно нам надо?) и финансирует их производство из бюджета в государственные структуры России. При этом, Украина ведёт информационную борьбу с действительно удачным российским проектом SSJ-100 имеющим огромные перспективы. Причём ложь со стороны Украины превосходит все грани приличия. Оно нам надо?
Боюсь потонуть в детализации, потому выходит скомкано. Кому интересно, почитайте:
http://superjet.wikidot.com/wiki:ssj-vs-an-148