Фаркоп с балкой как вариант
Или вот родной от гранты. Но предыдущий мне нравиться больше. Я бы просто снизу трубы на арматуринах его закрепил (гнутой по 30 град, с эффектом пружины), чтобы как раз проходили под бампером снизу и сваркой вертикальные проушины, которые на болты м8 будет достаточно. Саму трубу обернуть утеплителем, чтобы было плотное прилегание к бамперу.
ТСУ Лада-Гранта, Лада-Калина 1118 SD/ Лада-Калина 1118 (универса)
И болты чуть потоньше поставиь, чтобы их срубило при сильном ударе (ес-но если не возить телегу)
ЗЫ: скоро лето, я лично что то точно сделаю, чтобы к зиме быть готовым. Сам на ниве "задом ловил" не раз. Там у меня был ес-но фаркоп. Все разы вышел поглядел и дальше поехал. Удар сзади в 90% - это удар на тормозах с остаточной скоростью 5-10 км/ч. Спереди можно и позаботиться о пешеходах - видел часто оленей выбигающих из-за автобуса спереди, который начинал движение. Передок -
только пенопласт.
При сильном ударе - оба лонжерона будут удар принимать на себя, в принципе не чего не измениться, металл будет гнуться быстрее, чем авто разгоняться.