Цитата:
Сообщение от Epidemic
Менять дешевле самому и без отметок
|
Так то да. Но если менять масло через 10 тысяч, то на каждом втором ТО оно получается прошло 5 тысяч всего, смысл его менять? А если отказаться от замены, то диллер запросто может указать этот факт в качестве причины какой-нибудь характерной неисправности двигателя.
Цитата:
Сообщение от www-shurik
А что собственно оно на новом моторе отмывает?
|
А что на старом если он изначально всегда был чистым? ) Если что-то стало грязным, значит откуда-то эта грязь взялась. В системе типа двигателя есть три пути: бензин, воздух (внешние источники) и продукты износа частей самого двигателя (внутренний источник). Современные моторные масла содержат различные присадки, предназначенные для того, чтобы смывать с деталей двигателя отложения от продуктов сгорания, частицы, являющиеся следствием износа и нейтрализовать негативное влияние химических веществ, образующихся в процессе работы двигателя (какие-то кислоты, которые нейтрализуют щелочные присадки в масле, подробнее не скажу). Так вот, все, что смывает масло, оно вбирает в себя и не дает образовываться отложениям на деталях, а следовательно снижает износ, и вероятность ухудшения смазываемости деталей. Двигатель же у нас работает даже первые 15 тысяч километров, и это очень много. И сжигает бензин (при расходе, скажем, 8 литров а сотню это 1200 л бензина!) Сожгите тонну воздушно-бензиновой смеси без копоти. Получится? Вот. А можно еще посчитать сколько оборотов сделает двигатель и какое расстояние пройдет каждый поршень, и прикинуть будет ли износ. Так вот. В результате всех этих процессов образуется достаточно много "грязи", которую смывает масло. И если через 15 тысяч пробега у вас масло такого же состояния, как при заливке, значит скоро разбирать движок, ну или он на газу, газ, если не ошибаюсь, сгорает чище и не дает такого загрязнения.