Сейчас глянул ценник в инете - Роснефть премиум 5w40 790 рублей -
Масло "условное" за 1300 - 10 замен через 7500 км - 13000 рублей 10*7500 за 75000 км
13000/790=16 замен - можно каждые 4700 км менять за те же деньги
А если например лить РОСНЕФТЬ MAXIMUM 10W40 SL/CF, 4Л за 444 рубля
13000/444=29 замен - это вообще можно через каждые 2500 км масло менять - для двигателя за те же деньги это лучше на порядок будет.
Есть к маслу высокие требования - надо брать дорогое, но если заводом масло одобрено более дешёвое, есть ли смысл пытаться сохранить двигатель используя более дорогое масло, когда на более дешёвом его сохранить даже проще получается? (это если экономия денег не имеет значения - что там какие то 10 000 рублей за 3-4 года ) )
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от zver
Потому что заменено масло заливаемое с завода. Если раньше по разной информации это было некое обкаточное масло Лукойл, либо Лукойл Стандарт 10/30 или 10/40 это минералки класса SF. Теперь же идет Роснефть 5/30 класса SL. МЯгко говоря разные масла по характеристикам.
|
Т.е. масло залито уже хорошее, но всё равно его все хотят на 2500 сменить.
Я глядел масло на щупе - оно получше выглядит, чем в моей ниве после 2500 км пробега. Может просто маслофильтр сменить и ездить спокойно