[Dem75]

Сообщение от www-shurik

На железо дверей вибру не хочу вешать - пробовал рукой "на ощупь" вибрации на дверях не заметно (только звук закрытия двери). Железо с завода проклеено достаточно для поглощения небольшой вибрации с дверей. По асфальту от дверей больше шум, чем вибрация (как мне кажется) и петли не хочу перегружать, а вот пластик создаёт отражает звуковых вибраций по салону (большая площадь - жёсткий пружинящий материал).
.
Потом крылья задние - металл голый, без штатной вибры, буду клеить вибру (там где метал из багажника за штатным утеплителем и поверх 8мм шумку.

На крышку багажника можно окошки виброй (но тогда нужна пластиковая панель, пока не входила в плны), а то не очень на вид с какими то наклейками всё ИМХО. Или если из материала, как у штатного утеплителя, вырезать (посмотрел на тойотах вполне сносно смотрится так крышка багажника, хотя и пылесборник).

На задние подкрылки вибру толстую (вот тут то точно фен надо) и шумку 8мм.

На пол пока даже не знаю. На простукивание вроде не сильно он вибрирует, а только в багажнике вроде.

Я не планирую сильно снизить вибронагруженность, просто убрать шум - на хорошем асфальте на зимней резине авто вообще идёт так, как я и хочу по уровню шума.

Кстати именно поэтому может подкрылки 8мм шумоизолятором клеят - шум резины скрыть. 1 слой на арки, 2й на подкрылки

ЗЫ: я ещё рулонной шумоизоляции 8мм сегодня 2м^2 взял - наверное начну карты дверей вскрывать на выходных - попробую пока сделать передние двери из того материала что у меня есть.

Могу сказать из собственного опыта. Виброй надо проклеивать практически всю машину. Пол и двери обязательно. Попытка приклеить шумку без вибры это "деньги на ветер". Хотя каждый тратит свои. Я вот жду июня чтобы проклеить всю вкруговую. Включая моторный щит. Причём собственный опыт основывается на имеющихся в хозяйстве трёх зашумленных автомобилей))