Показать сообщение отдельно
Старый 23.04.2014, 11:44   #68
lis@ndrew
Удмуртская ячейка
 
Регистрация: 23.07.2013
Адрес: Сарапул
Возраст: 39
Пол: Мужской
Автомобиль: KIA Mohave 3.0 V6 CRDI
Сообщений: 3,062
Re: Вылет 25, ширина 6, 195/60 R14, настройка сход-развал...

Antonio, ка устроена наша подвеска? Каковы у нее точки крепления к кузову?
Стойка через опорный подшипник крепится к кузову сверху, снизу, опираясь на шаровую опору, она крепится к поперечному рычагу, который крепится к переднему лонжерону. Немного дальше шаровой, в сторону кузова, к рычагу поперечному крепится рычаг продольный, который к кузову крепится через краб спереди.
Итак, что мы имеем? Мы имеем треугольник с вершинами в месте крепления рычагов к кузову и друг другу. Далее мы имеем стойку. Если представить, что все вершины соединены линиями с точкой крепления стойки к опорнику, мы получим пирамиду. Теперь представь, что на одну из граней пирамиды приделано колесо, да так, что относительно грани (стойки) оно не может шевелится, только вокруг своей оси. А теперь представь, что грань, в свою очередь, вращают вокруг ее (грани - стойки) оси, как будет меняться угол наклона плоскости колеса, относительно плоскости основания пирамиды? И вот именно от угла наклона стойки в том числе зависит траектория движения плоскости колеса при повороте, не говоря уже про векторы сил, действующих на подвеску.
__________________
Гранта была со мной без недели 2 года. До сих пор только положительно могу о ней отозваться.
lis@ndrew вне форума   Ответить с цитированием Вверх