Если не клеить а заполнять от стенки - до стенки, то в принципе вообще можно не обрабатывать (как я и планирую).
А жидкий пенопласт я думал только в места, где с обычными шумоизоляторами проблемно добраться. Например двойные стенки крыльев и разбирать ничего не надо. К тому же
можно напихать листовой пенопласт, чтобы жидким его только к кузову приклеить.
Усиление бампера если 1 см^2 выдержит до 200-500 грамм при 10%; деформации, то дециметр^2 уже 20-50 кг, этого хватит чтобы остановить авто при неудачном маневрировании задом и упёршись в столбик ограждения или т.п.
У меня отец на тойоте фунтик уже 3 столбика себе краску на бампере оставляет - краску оттёр и всё. Я же на гранте даже зимой с опаской у сугробов паркуюсь.
Про воду для адгезии пенопласта даже не в курсе. Про обычную пену - там да.
http://krasnoyarsk.tiu.ru/p227603-zh...st-liquid.html
У обычной монтажной пены точно нет гидроизоляции в описании (на сколько я знаю)
Вот взял у них описание (выделил жирным основные моменты)
Цитата:
Описание
Жидкий пенопласт Liquid Penoplast полиуретановая монтажная пена, сочетающая в себе качества клея и герметика в одном баллоне. Изготовлен по новой технологи
Область применения жидкий пенопласт Liquid Penoplast применим для:
ВНУТРЕННИХ РАБОТ:
— в помещении: для склеивания листового пенопласта (не растворяет)
— для термоизоляции: формирование теплоизоляции жестяных (металлических) ванн и душевых кабин
— двери и окна: монтаж оконных рам и дверных коробок.
— звукоизоляция в помещении.
НАРУЖНЫХ РАБОТ:
— фасад: склеивание листового пенопласта (не растворяет)
— крыша: фиксирование черепицы и приклеивание фасадных деталей.
— гидроизоляция: склеивание и монтаж круглых бетонных блоков, гидроизоляция швов.
— Автомобиль: заполнение пустот и ремонт кузова.
|
