Цитата:
Сообщение от bog61
Думаю не совсем так. Ваши рассуждения верны, когда Т двигателя ниже 92С, что для пробок летом неактуально. Прошлым летом у меня при 30+ на улице, перед светофорами не хватало вентилей кондея, температура быстро росла до 100+. Помогало только включение нейтрали и отключение кондея. Штат стоит на 92С, термос заводской.
|
Вот то то и оно. Но если в пробках догоняет температуру до 100 то уже пофигу какой термос стоит. А вот если держится до момента открытия то он выходит предпочтительнее летом.